Quebrantahuesos 23-06-2.012

28-06-2.012


Este sábado se celebró en Sabiñanigo la XXII edición de la Marcha Cicloturista Quebrantahuesos y su hermana pequeña la Treparriscos.

En ambas pruebas nuestro club, estuvo representado con un total de 17 personas.

Todos y cada uno de ellos acabaron su reto personal.

Felicidades a todos.

El año que viene, esperamos volver a una cita a la que nadie quiere faltar.


Participantes de la QH 2.012 en la linea de salida

 

Participantes de la Treparriscos 2.012



Moncayo 4 Cimas 16-06-2.012

19-06-2.012

Crónica de El Pulsaciones.

Sobre las 7 de la mañana, los 3 Almogávares que acudimos a participar en la prueba, salíamos en dirección Tarazona con hora de llegada prevista de las 8,10 h. Suficiente para recoger dorsales y prepararnos para pedalear a las 9. Esta vez vamos en el mismo día debido a la cercanía a la que estamos. Cosa que se agradece.

Mientras estamos esperando en el recinto ferial la entrega de dorsales, nos enteramos que al final hay 250 personas inscritas. ¡Bien! Será nuestra mejor clasificación en una cicloturista. Quedaremos entre los 250 primeros, ja,ja,ja,


Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo

Saludamos a Chema de la peña Los Conejos y charlamos con algún que otro participante. Especial mención merece Juan Carlos Alvaré de la revista Ciclismo a Fondo, con el que compartiremos muchos trozos de la ruta. No paró de sacarnos fotos en todo el camino.

Con los dorsales en la mano, nos vamos al coche a prepararnos. Esta vez nuestro maillot será el blanco. Ponemos las placas en la bici, el chip en el tobillo, el dorsal en el maillot y cada uno se prepara sus cosas. Lo que queda claro es que vamos a tener un día muyyyyyyyyyyyyy caluroso. A esas horas, el sol clienta ya de lo lindo.

Acudimos a la línea de salida con 5 minutos de antelación. Suficiente porque no hay ningún agobio por el número de participantes que somos. Todavía nos da tiempo de hacernos fotos y todo. Y encima, la salida se retrasa casi 10 minutos porque estaban esperando al chofer del coche que abría la cabeza de la prueba, ja,ja,ja,ja.


El Pulsaciones, Comandante Serch y Capitán Cuello de Hierro

Dan la salida y vamos neutralizados un buen rato. Justo un poco antes de empezar a subir el puerto del Buste, el coche desaparece y los de adelante empiezan a estirar el grupo. Rápidamente se forman 2 pelotones, uno el de los que querían disputar la prueba y otro el de los que íbamos mas bien a cumplir el expediente.

Es este segundo grupo en el que íbamos nosotros, se empieza a subir a un ritmo bastante cómodo, pero al poco rato se pone una marcha más y comienzan a quedarse las primeras unidades. El Capitán y yo seguimos colocados entre los primeros y marchamos bastante bien de piernas, lo que se traduce en un “arreón” de Cuello de Hierro al que solo seguimos 4 o 5 “locos”.

Para entonces, hacía rato que el Comandante Serch se había quedado cortado. Le cuesta mucho calentar y coger ritmo en la primera hora de las pruebas y eso unido al calor que hace, parece que le pasará factura más adelante.

Llegamos arriba y nos vamos dejando caer para que nos alcance el grupo y de esta forma marchar juntos hasta el próximo puerto. Vamos mirando hacia atrás y no aparece nadie. ¿Pero qué ha pasado? ¿Tan rápida ha sido la subida o es que va todo el mundo contándose chistes? Al rato nos alcanza Juan Carlos Alvaré. Charlamos un poco con él y se va hacia delante para coger otro grupo que teníamos a 200 metros. Seguimos esperando a que se nos unan los otros y al pasar por el Santuario de Misericordia, pensamos seriamente en esperar allí con unos voluntarios que estaban tomándose una cervecita fresca. Verás que bronca nos vamos a llevar del Comandante. No hay manera, hasta pasado Ainzón, no nos alcanzaron.

En el grupo vienen poniendo el ritmo unos del Club Ciclista Los Coyotes de Epila y otros de Adrenalina de Utebo. Nos ponemos detrás con Serch pero como va picando hacia arriba, no queda mucho tiempo para la “cháchara”. Hasta Tabuenca se va bastante deprisa y cuando paramos en el avituallamiento, el Comandante empieza a dar los primeros síntomas de problemas en las piernas.


Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo

Seguimos para afrontar la subida del puerto de La Chabola y al rato, otra vez el grupo deshecho. ¿Pero qué pasa hoy?
Una vez llegamos arriba, esta vez lo subo más tranquilo acompañando a Serch, comenzamos el descenso para coger a Cuello de Hierro que ya estaba “enfilao” bajando.

Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo

El Comandante pierde rueda y le costará bastante juntarse. Llegamos a Tierga para coger el cruce dirección Calcena, y en este tramo rompe piernas las fuerzas le empiezan a flaquear un poco. ¡Pues no queda nada! Aquí marchamos otra vez en compañía de Juan Carlos Alvaré.


Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo



Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo

Cuando llegamos al avituallamiento de Calcena, la cara de sufrimiento de Serch, nos deja preocupados. Creemos que el hombre del mazo le acaba de dar un primer aviso en forma de calambres. Cuando retomamos la marcha, le tenemos que avisar que se ha dejado el bidón en algún sitio. ¡Malo! No sabe ya ni lo que hace.

De Calcena hasta Purujosa, nos reagrupamos otra vez con más gente y este trozo se hace más llevadero. El Capitán, como es costumbre en él, va ejerciendo de relaciones públicas del Club y va hablando hasta con las piedras del camino, ja, ja, ja,

La subida al puerto de Beraton, acaba de confirmar nuestros malos presagios. El Comandante sufre de lo lindo. Se pone un ritmo muy bueno y constante pero la escabechina que se monta es de Aúpa. Sobre todo en las rampas que hay pasado el puente cuando pica al 8%. Además, soplaba aire de cara, que aunque no era muy fuerte ayuda a endurecer más la subida.


Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo



Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo



Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo

El Capitán corona el primero. Yo llego sobre un minuto después y mientras comemos y bebemos, esperamos al Comandante. Aparece a los 8 minutos.

Le tenemos que sujetar la bicicleta para que pueda bajarse porque está totalmente acalambrado. Ahora sí que se parece a Robocop andando, ja,ja,ja,



Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo

Dejamos que recupere mientras el Capitán entabla una amena conversación con las mujeres de Beraton. Seguimos camino hacia Cuevas de Agreda, pensando que al ser todo bajada, la cosa ira mejor. Error, al poco tenemos que parar porque le dan calambrazos otra vez. Además hay un par de repechos que acaban por rematar las piernas antes de llegar al cruce de la carretera nacional.


Llegamos como podemos al cruce y aquí sí que podemos decir que bajamos más o menos a una muy buena velocidad sin contratiempos. Esto sí que es todo para abajo. Vamos con un chico de Murchante dando relevos. Por el camino cogemos a otro que lleva un maillot de Perdiguera que ya lleva en la cabeza tirar recto para Tarazona y olvidarse de hacer el bucle del Moncayo.



Cuando llegamos al trozo de autovía que tenemos que pasar dirección Torrellas, uno de los que va en el grupo pincha. Serch dice que se va para adelante despacio y que ya le cogeremos. El Capitán y yo nos quedamos para ayudarle a reparar y también para que no vaya solo en la bajada y así enganchar más fácilmente. Es una faena dejarlo tirado allí.



Una vez solucionado el problema, y encaminados de nuevo hacia abajo, no habían pasado ni 500 metros cuando de repente, ¡PISSSSSSSSSSSSSSS! Nuevo pinchazo. Esta vez el perjudicado es Andres. Menos mal que no pasó nada porque la velocidad a la que íbamos era bastante alta y controlar la bici con la rueda de atrás dando bandazos es muy peligroso. Reparamos lo más rápido posible, pero ya será imposible coger a los que van por delante hasta el siguiente puerto. Hemos perdido unos diez minutos entre los dos pinchazos y eso es mucho tiempo de ventaja.

Bajamos todo lo rápido que podemos dándonos relevos el Capitán y yo, pero antes de llegar a Los Fayos, el que iba con nosotros no puede seguirnos y se queda cortado. Ya no le esperaremos. Empezamos las primeras rampas de abajo, que son bastante duras, con un calor sofocante. Aquí me empieza a pasar factura el esfuerzo anterior y las piernas ya no me responden igual. Tengo que bajar el ritmo y poner todo el desarrollo para no morirme en Agramonte. El Capitán va tirando de mí. ¡Que sufrimiento!



Foto de Juan Carlos Alvaré de Ciclismo a Fondo

En la subida alcanzamos a Chema de Los Conejos que nos había pasado mientras arreglábamos la rueda. Lo dejamos con el compañero que iba y seguimos dirección San Martin de Moncayo. Cuando llegamos al avituallamiento, estaba Sergio esperándonos para seguir juntos los 2 últimos kilómetros del puerto. Creo que me bebí 3 litros de líquido entre agua, coca-cola y Aquarius. ¡Que sed tenía! Subiendo hemos visto los 40 grados en el pulsometro.

En este ultimo trozo, vamos buscando las pocas sombras que hay por el camino y se hace un poco más llevadero. Llegamos al paso del tiempo intermedio y ahora sí que vamos para abajo para acabar como podamos.

El trozo que hay desde Vera de Moncayo hasta la rotonda después de Trasmoz, se hace bastante duro. Entre que pica para arriba un poco y que pega el aire de cara, nos acaba de machacar del todo.

Llegamos a meta juntos los 3 Almogávares. Por lo que dicen ha habido bastantes retirados así que no sé cuantos hemos terminado en realidad.

Comemos, nos hacemos fotos con el homenajeado y con esto acaba otro dia de disfrute con la bici.

Con Fernando Escartín.

En resumen, bonita cicloturista que sirve de preparación para la QH si te la tomas con mucha tranquilidad y te acompaña la meteorología. Creo que para el año que viene deberían de cambiar la fecha para que vaya más gente y sobre todo mejorar el stock de cervezas. Cuando llegamos no había ni una. Se las debían de haber bebido de tres en tres de la sed que tenían.......

Otra marcha “pa’lasaca” y a esperar la siguiente.

Jacetania 09-06-2.012

Este sábado se celebró la XIX Marcha Cicloturista de la Jacetania. Nuestros club estuvo representado por 8 miembros.

Crónica de El Pulsaciones.

El viernes por la tarde salimos rumbo a Jaca 6 de los integrantes que participaríamos al día siguiente. Los otros 2, acudirían al día siguiente.

Tras recoger los dorsales en el pabellón y llevarnos la sorpresa de que el capitán Cuello de Hierro y el Comandante Serch estaban inmortalizados en una foto de una edición anterior en un cartel promocional de los fotógrafos que cubrían la prueba, nos fuimos rumbo a la Tasca de Ana a tomar unas cervezas acompañadas de unas ricas tapas.



Los protagonistas junto al cartel



En la Tasca de Ana

Después de dar buena cuenta del aperitivo, decidimos irnos a los apartamentos para preparar la cena tranquilamente. La idea era acabar pronto de cenar para salir a tomar un pelotazo. Condición indispensable para resolver el problema que tuvimos en Graus 15 días antes. Por culpa de una mala hidratación nocturna, nuestro Comandante Napolitano no anduvo fino ese día, ja,ja,ja,ja,



Cargando los depósitos de carbohidratos

Al final cayeron 2 y porque agarramos del Cuello a nuestro Capitán porque ya estaba pidiendo el tercero. Este grupo no tiene solución..........



Tomando el biberón antes de dormir, ja, ja, ja,

A las 8,30 h. nos encaminábamos a la línea de salida. La mañana era fresquita así que todos íbamos con manguitos y chaleco. Al rato, acudían Cabalets y Jesús que habían venido directamente de Zaragoza. Ese sería el único rato que los veríamos hasta que terminara la carrera.

Comenzamos a andar de forma neutralizada por las calles del centro de Jaca. Hay que tener mucho cuidado porque es bastante peligroso. La gente se pone muy nerviosa, hay muchos frenazos y literalmente te pasan hasta por encima de la acera. No lo entiendo, supongo que algunos piensan que dan algún trofeo al tío que mas “gilipolleces” hace.

Una vez que salimos de Jaca dirección Puente La Reina, vamos colocados demasiado adelante. Creo que estaremos entre los 150 primeros. La velocidad es considerable. He visto los 72 km por hora, pero en contra de lo que me pasó el año pasado, hoy llego hasta el desvío bastante bien. Cuando empezamos a subir el primer repecho, nos juntamos Serch, Cuello de Hierro y yo.

Cabalets y Jesús ya van por delante y no sabremos nada de ellos hasta el final.

El grupo empieza a estirarse, Andres pone una marcha más y se va a rueda detrás de unos cuantos. Sergio y yo decidimos seguir al mismo ritmo para no quemarnos tan pronto porque ya íbamos bastante deprisa.

Cuando llevamos ya un ratillo subiendo el primer puerto dirección Fago, ¡ PLASSSS ! el primer percance serio del día. La carretera es estrecha y vamos subiendo de a 2 pero muy abiertos. Entonces intenta pasar una moto al lado de Sergio, que va por la izquierda, y nos echamos a la derecha para que pase, con tal mala suerte que en ese mismo trozo el arcén está lleno de gravilla y la rueda me pega un patinazo de narices. Hago lo imposible para no darme un tortazo y consigo enderezar la bici pero salgo “escupido” hacia dentro otra vez. Me choco con Sergio y mi rueda delantera se engancha con su horquilla. El resultado, un radio hecho papilla y la rueda totalmente deformada. No hay nada que hacer. La rueda no puede girar porque está bloqueada con los frenos. Mi Jacetania se acabó.

Le digo a Sergio que siga, que no se preocupe. Podría haber sido mucho peor. Estoy bien, así que me quedaré esperando a que pase el coche escoba para que me lleve de vuelta a Jaca.

Mientras estoy esperando en la cuneta, llegan el Super, Cesar y el Napolitano escalonadamente. Se preocupan por mí pero les digo lo mismo, “seguir, que yo me quedó aquí esperando”.

Al cabo de 10 minutos aparece un coche de asistencia mecánica. Aunque en mi cabeza ya estaba pensado abandonar, los paro y les pregunto a ver si tendría arreglo. Lo miran y dicen que tiene mala solución pero empiezan a tocar y centrar radios y al final la rueda queda lista para seguir.

Continúo, después de trascurridos 20 minutos pensando que ya era el último de la prueba. Así que mi objetivo es ver si la rueda responde y llegar hasta Anso para allí, decidir si quedarme o intentar acabar como sea.

Empiezo a tirar hacia arriba lo más rápido que puedo y empiezo a pasar a bastante gente. Noto que se acerca uno por detrás pero no miro. Pienso, ya me pasará cuando quiera, pero no, al final se queda cortado y sigo para adelante.



Momento inmortalizado por Tenemoslafoto.com

Como me encuentro bien, paso por Fago sin parar y cuando llego arriba del puerto me suena el móvil. Era Sergio que me pregunta que ha pasado conmigo. Le digo que estoy bajando para Anso y resulta que habían salido de allí hacia 5 minutos solamente. Me dice que se da la vuelta y me espera en el avituallamiento.

Antes de llegar, en la bajada, me encuentro con 2 ambulancias cruzadas en la carretera. Ha habido un par de accidentes bastante serios en el mismo punto. Paso con cuidado y espero que no haya sido grave.

Cuando llego a Anso, me junto con Sergio. Ya he decidido que sigo. Voy a coger fuerzas al avituallamiento y me saluda un chico de los Mayencos que conocemos desde hace un par de años. Se llama Alberto y hemos coincidido con él en Monlora y en la Jacetania del año pasado. Me dice que si no lo he visto en la subida hacia Fago. Resulta que era el que se me había acercado y luego se quedaría cortado. Le digo que como no me ha avisado de que era él porque me hubiese quedado y nos habríamos evitado semejante calentón.

Comemos, bebemos y seguimos ruta. Cuando empezamos a subir hacia Hecho, veo a Koro e Iñaki parados en el arcén con una moto de la organización. Están arreglando un pinchazo. Me alegro muchísimo de verlos, aunque me hubiese gustado que no fuese en esa situación. Les digo que nos quedamos con ellos. Mejor compañía imposible (eh compañeros, no os enfadéis que la vuestra también es muy buena). Así que cuando solucionan el problema, seguimos camino los 5.



Foto tomada por Koro



Foto tomada por Iñaki

Llegamos arriba del puerto y bajamos hacia Hecho. Cuando llegamos al cruce, nos reagrupamos y vamos bajando hacia Embun. Nos ponemos a tirar de a dos Iñaki y yo y después me relevaría Alberto.  De repente nos alcanza un grupillo pequeño y se oye “¿qué pasa Iñaki?”. Era Chema Arguedas que iba haciendo la prueba en plan reportero gráfico parando para hacer fotos para la revista Ciclismo a Fondo. El también había pinchado hacía un rato. Se pone a mi altura y le saludo. Me reconoce. Un día cuando salí a entrenar, coincidí con él haciendo el cruce de Leciñena y se quedó conmigo todo el camino.  Es un tío muy majo y es de agradecer que después de toda la gente que le dará “la chapa” sea tan amable.

Iñaki lo reclama delante con él y los dos “pura sangres” se ponen a tirar. Nos llevan de lujo hacia abajo, pero faltando 9 kilómetros para el cruce hacia Jaca, se oye un ruido extraño.

La rueda de Iñaki ha sufrido la rotura de un radio y la llanta queda tocada. No podrá seguir. Chema y los que iban con él continúan porque no podían hacer nada. Nos esperamos para ver si llega la asistencia pero no tiene solución. Iñaki le dice a Koro que se vaya con nosotros y continuamos la marcha. El esperará a que lo recojan.

El aire nos pega de frente, no es muy fuerte pero lo suficiente para quemarse. Hablamos de parar en el avituallamiento líquido del cruce, pero cuando llegamos, ¡sorpresa!, no había. ¿Será que es tan tarde que ya lo han desmontado?

Continuamos hacia el desvío de Santa Cruz de la Seros pero ahora más tranquilos porque vamos comiendo. A lo que llegamos al desvío, vemos que hay un avituallamiento. Era el que esperábamos antes que lo habían cambiado de sitio. ¡ Menos mal !

Recuperándo líquidos

Paramos para coger fuerzas y “aligerar peso”. Hacemos unas fotillos y retomamos la marcha para empezar a subir el puerto de San Juan de la Peña. No es muy largo, pero los 5 primeros kilómetros se agarran bastante. Rampas constantes del 8 y del 9%

A pesar de todo, lo subimos a ritmo bastante bien. Llegamos al Monasterio Viejo donde empieza el último trozo tras coger una curva a derechas. Aquí los porcentajes suben hasta el 14% y en algún punto veo el 17%. Solamente es un kilometro pero muy duro.

Empezando las rampas más duras

Llegamos arriba y paramos para volver a comer. La gente del avituallamiento es muy amable y está de cachondeo disfrutando del día, cosa que se agradece. A lo que vamos a seguir, pasamos por delante de un motorista de la Guardia Civil que nos dice “si queréis os bajo”



Cogiendo fuerzas

No sé quien disfrutó más, si el motorista o nosotros. ¡Qué gozada de bajada ! Saber por dónde tienes que trazar es un lujo. ¡ Muchas gracias !

Voy detrás de él y en algún momento creo que se va a pegar un tortazo. Al tumbar la moto en alguna curva, como es tan ancha, parece que el carenado vaya a tocar el suelo y vaya a salir disparado.

Cuando llegamos abajo, la moto sigue con nosotros y comenzamos a subir Oroel. Este puerto no tiene nada que ver con los otros. Es mucho más suave y así se demuestra a la velocidad con que lo subimos.

Y bajamos de nuevo pero ahora con más cuidado porque el firme no es tan bueno como antes. Llegamos a Jaca y le agradecemos al motorista la ayuda prestada. Pasamos por línea de meta y vemos a parte del grupo que ya han terminado. A nosotros todavía nos queda la parte final, el Fuerte del Rapitan.

Nunca lo hemos subido y vamos con un poco de miedo por lo que nos han contado.  Las fuerzas ya están muy justas. Tiene 3,5 km muy duros con 13 curvas. Vamos para arriba y la gente que viene de vuelta bajando nos anima. ¡ Animo que no queda nada, ya estáis arriba ! Como mienten......ja,ja,ja,

Cada curva que tomamos nos lleva a una recta hacia arriba más larga. ¿Cuándo se acaba esto por Dios.........?

Subiendo el Rapitan

Nos cruzamos con Cesar que ya ha terminado y a los pocos minutos, divisamos al Comandante Napolitano que va sufriendo como en él es habitual. No hay nada ni nadie que le haga abandonar en su agonía. Por cierto, deberíamos de quitarle el mote a Jose Antonio y ponérselo a Javier, ja,ja,ja,

Lo pasamos y llegamos por fin arriba. A pesar de todos los contratiempos de hoy ¡ hemos acabado !

Aprovechamos para disfrutar el momento charlando y haciendo alguna foto.  Esperamos a que llegue Javier y bajamos todos juntos al pabellón donde están esperando los demás para meternos unas cervezas bien merecidas. Por el camino vamos animando a la gente que todavía no ha terminado.



El fuerte ha sido conquistado

Mientras estamos allí, llega Iñaki. En su mano lleva un bidón que se había dejado Koro en el avituallamiento de San Juan de la Peña. El autobús en el que iba, había parado allí y lo había visto encima de una mesa.  ¡Que suerte !



Parte del grupo con Iñaki y Koro

Tras pegarnos una pedazo de ducha, nos vamos a comer. Hacemos un poco de fila porque había mucha gente pero merece la pena. Macarrones, pollo asado y un yogur. ¡De lujo!

Tras la comida, nos despedimos de Iñaki y Koro. Ha sido un autentico placer hacer una ruta con vosotros. Nos lo hemos pasado como enanos. Esperemos coincidir en otra ocasión.

Otro bonito dia de cicloturismo y a esperar a la siguiente.

Puertos de la Ribagorza 2.012

26-05-2.012

Este Sábado, se disputó la XII Marcha Cicloturista Puertos de la Ribagorza.
Varios miembros de nuestro Club, se desplazaron hasta Graus para participar en dicha prueba.

El día fue espectacular, el recorrido muy bonito y la organización de 10.
¿Qué más se puede pedir?

Como a lo largo de la carrera nos cortamos en 2 grupos, publicamos dos crónicas. Cada una de ellas cuenta la experiencia vivida en cada uno de los grupos. 


Crónica de El Pulsaciones. 

El viernes por la tarde, me viene a buscar el Super a casa sobre las 17,15 h para acudir después a la tienda del  Boss. Los que íbamos a Graus, habíamos quedado allí para salir todos juntos una vez organizada la logística de los coches y de las bicicletas que podría llevar cada uno.

Después de cargar todo y recibir las bendiciones del General, partimos dirección Benabarre. Allí dormiremos hoy. ¡Que put....da! Después de tener reservado alojamiento en el mismísimo centro de Graus, unos problemas con la gente anterior encargada de las reservas, hacen que fuera imposible dormir allí. Resulta que los mismos apartamentos se los habían reservado a 3 grupos diferentes. Por suerte, la persona que se hizo cargo ahora de estos temas, nos hace una buena gestión y nos encuentra 2 apartamentos no muy lejos de Graus. ¡Gracias! Además, tuvo el detalle de costear la diferencia de precio y nos invitó en la cena a unos ricos postres y a los cafés.

Recogemos los dorsales, damos una vueltecilla por el pabellón y nos vamos a cenar.

Salimos de la cena bastante tarde ya, y eso hizo que no pudiéramos irnos a echar un pelotazo para acabar el día correctamente. Algunos pronosticaron que esto no podía ser bueno. Seguro que al día siguiente no andaríamos bien debido a esto. Eso de echarse a dormir el día previo a una carrera sin un poco de gasolina en el cuerpo, no era muy normal. Al final era la 1 de la mañana cuando nos metíamos a la cama.

A las 6 suena el despertador, y eso que yo, ya llevo media hora levantado. Parezco a los críos, los nervios no me dejan dormir nunca.

Desayunamos y a las 7,30 h toda la tropa nos vamos para Graus. La organización que llevamos es bastante buena. No es una de nuestras cualidades, así es que estamos un poco alucinados y preocupados a la vez, ja,ja,ja.

Después de las dudas de siempre, (que si me pongo los manguitos o no, que si me llevo el chaleco puesto o no, que si tal, que si cual) nos vamos a colocar a la línea de Salida. Para la 8,10 h. ya estamos allí. Hacemos unas fotitos y nos preparamos para salir.



Esperando a que empiece el baile

Al principio la gente empieza a moverse muy despacio, pero cuando ya giramos en la rotonda el pelotón empieza a estirarse y la cosa se pone “divertida”.

Intentamos coger una buena rueda y el Comandante Napolitano hace de las suyas. Se pega como una lapa detrás de una chica que va con un ritmo muy bueno y allí que vamos todos detrás.

Por el camino, me encuentro con Gonzalo, un Blogger de Sabiñanigo que sigo desde hace un par de años y al cual saludo. Estamos charlando un ratito y luego sigue para adelante. Este año va como un tiro y así lo demuestra el tiempazo que hace. ¡ Felicidades Gonzalo ! El objetivo que te planteaste para la QH lo tienes asegurado. Espero volverte a ver por Jaca o Sabiñanigo el mes que viene.

A lo que giramos para empezar a subir el primer puerto, Castillo de Laguarres, empieza a apretar el calor. Como siga así, creo que vamos a sufrir hoy bastante.

El capitán cuello de Hierro y yo, empezamos a poner nuestro ritmo y nos vamos un poco para adelante. El puerto es de los que me gusta, carretera estrecha, revirado y con porcentajes del 6%. Lo disfruto bastante. Por el camino, se pone a mi altura un Aberroncho de Zaragoza que me saluda. Es el marido de una compañera de trabajo con el que coincidiremos también en el avituallamiento del kilómetro 60.  

Seguimos subiendo y casi cuando estamos coronando el puerto, veo a Iñaki. Estuvimos con ellos en Monegros y en la QH del año pasado subiendo el Marie Blanque. Son una pareja majísima que conozco de seguir sus aventuras en su Blog.



Con Iñaki y Koro en la Maratón de los Monegros



Con Koro en el Marie Blanque 2.011

Como siempre, anda sobrado de facultades y va haciendo fotos de aquí para allí. Le pregunto por Koro y me dice que anda un poco más adelante. Le alcanzo en la bajada y le saludo. Últimamente anda un poco fastidiadilla con los pies. Se le quedan dormidos después de un rato encima de la bici. A ver si lo soluciona pronto porque da gusto ver lo bien que anda. ¡Animo Koro!

Creo que también van a la Jacetania. Tengo pendiente tomarme una cerveza con ellos.

La bajada desde Benabarre es de locos, nos ponemos detrás de dos tíos para intentar meternos en un grupo que teníamos a unos 200 metros y tiramos a una velocidad que da miedo ver, 74 km/h. Voy dando pedales todo lo rápido que puedo para no quedarme cortado y voy pegando botes encima del sillín porque me falta más desarrollo. El capitán, va como un tiro y pasa a dar un par de relevos. ¡Madre mía! Que no ocurra nada porque nos matamos. Se pone detrás de uno que va demasiado abierto pisando la línea que separa los dos carriles de la carretera y de repente ¡ MOCCCCCCCCC ! Una pitada de escándalo. Era un motorista de la Guardia Civil que pasaba justo por su lado en ese momento. Pienso, este nos está esperando más adelante y nos retira el dorsal y nos mete en “chirona”.

Al final conseguimos entrar en el grupo y aunque se sigue rodando muy fuerte, el esfuerzo es la mitad. Recuperamos un poco y enfilamos para el puerto de la Canal.

Este puerto es parecido al primero pero mucho más corto. Después de subir a buen ritmo, nos reagrupamos en un buen pelotón y nos vamos dirección Graus.

Vamos a parar en el avituallamiento para esperar al resto de la tropa a ver qué sucede. Mientras estamos allí, llega uno con un equipaje de Almogávar. ¡Coño! Si había venido a Graus otro miembro del Club y no lo sabíamos. Era Borre.

Después de 15 minutos aparecen por allí los demás. Parece ser que lo que presagiamos por la noche, se está cumpliendo. Al Napolitano le falta un par de cubatas para andar como es debido. Habrá que corregir esto para sucesivas carreras, ja,ja,ja,ja.

Esperamos a que recuperen y seguimos todos juntos la segunda parte de la carrera donde está lo más duro. La cosa empieza a picar para arriba y no parará en 40 kilómetros. El ritmo no es lento que digamos y en cuanto las rampas son un poco más fuertes, hay cortes y no es cuestión de ir forzando tan pronto, así que cuando llegamos al siguiente avituallamiento, Napolitano, Serch, Sin Patas y Chesare, deciden quedarse a su ritmo. El Super, que anda con la adrenalina a tope, dice que se viene con nosotros para hacer un test en el próximo puerto. Se quiere probar de cara a la QH.

Mientras tanto, empieza el recital de risas con el capitán Cuello de Hierro. Enganchamos a unos catalanes y empieza a hablar con ellos. Estaremos un buen rato subiendo juntos.

Pasamos al lado de un miembro de Club Ciclista los Conejos (que está aligerando peso en la cuneta) y le dice    “ ¡ Coooo !, ¿como van las inscripciones de la 4 Cimas? ” y el otro sin volver la cara le suelta “ ¡ Jodido esta el tema ! ”. El Capitán responde con la debida delicadeza “¡ Cagüen D..s !. A ver si me vais a dejar solo allí”. Casi me muero de risa.

Por cierto, lo de los avituallamientos, un espectáculo. Menos caviar, se puede decir que hay de todo. Otro día que voy a llegar a casa con 2 kilos de más. Empezamos a subir el puerto de Bonansa. Este, más duro que el primero. Noto las piernas ya un poco cargadas y no sé cómo voy a responder de aquí en adelante.

Empezamos los cuatro, pero enseguida, El Super y Cuello de Hierro, empiezan a forzar la maquinaria y cogen unos metros de distancia. Decido no seguirlos, prefiero subir a mi ritmo vivo, que llegar arriba con ellos para que me den la extremaunción. Conmigo se queda Borre. Parece que vamos lentos, pero por el camino vamos adelantando a bastantes ciclistas, así que el ritmo parece que es bueno.  

En plena subida, me encuentro con Ane Gabiria, una chica que conozco gracias a Koro e Iñaki. Le encanta el ciclismo y se dedica a ir a las marchas a sacar fotos de todo el mundo. ¡Gracias Ane! por compartir tu trabajo con todo el mundo. Inmortaliza el momento y seguimos para adelante.



Borre y yo en Bonansa



Cuello de Hierro abriendo camido al Super

Subiremos juntos hasta arriba pero en la bajada me distancio unos metros. Llegamos hasta donde nos están esperando con unos 2 minutos de diferencia. Parece que no hemos andado tan mal.

Cuando empezamos a subir el Puerto Col de Espina, Borre parece que acusa el esfuerzo al intentar cogerme en el descenso y nos dice que tiremos para arriba que ya nos cogerá, pero ya no le vemos hasta el final. En este puerto, el Super dice que sube conmigo. Ya ha tenido bastante prueba subiendo Bonansa con Cuello de Hierro. Llegamos arriba también juntos y el Capitán no está. Pensamos que se habrá aburrido de esperarnos y se habrá marchado para Graus.

¡ NO ES CORRECTO ! Nos estaba esperando arriba en el Puerto de Col de Fadas. Así es que cuando llegamos, nos juntamos los tres y nos lanzamos para abajo. Nada más empezar el descenso, el Super nos dice “tirar, que yo bajando soy un poco torpe. Ya os cogeré”.

El Capitán y yo tensamos un poco en el descenso para enganchar un buen grupo para que nos lleve desde Castejón de Sos, pero no hay manera. Solo logramos pasar a unos cuantos que van desperdigados pero no hay grupo a la vista, así que cuando llegamos a Castejón, bajamos el ritmo para esperar al Super.

En el trascurso de esto, nos juntamos con una chica que va sola y posteriormente se nos van uniendo más gente. Al final, cuando entra el Super, somos unos 15 tíos. El Capitán se pone a tirar como en él es habitual y de los 40 kilómetros que nos quedan, estuvo dando   ¡ Fuego al chaparral ! unos 30 kilómetros. ¡ Vaya locomotora !

Vamos por el Congosto a toda leche, pero llevamos un miembro del Club Ciclista Graus y como se conoce el recorrido, nos va cantando cada kilómetro de lo que queda. Así es que cuando va a llegar algún repecho, nos lo dice y bajamos el ritmo para seguir todos juntos. Se va uniendo más gente y al final seremos en el pelotón unos 30.

Entra a dar algún relevo uno con maillot de Ciclos Tour y otro del Hospital de Benasque. El resto va a rueda guardando fuerzas. Destacar una chica de Valencia que anda sobrada. ¡Como arrea la tía! Por lo que comentó luego, debía de correr en algún equipo femenino. El Super se queda alucinado por cómo anda esta chica y al final se hace una foto con ella en la comida donde la volveremos a ver.


El Super con su idol@

Enfilamos los últimos kilómetros, que se hacen un poco largos, pero ya se divisa Graus. La gente empieza a ponerse nerviosa por llegar y Cuello de Hierro le cede el testigo al Super para que entre el primero. ¡ Como se le ocurra a alguien saltar ahora, le va a caer una buena !

Al final llegamos juntos a la meta, después de disfrutar de otro precioso día de Cicloturismo.

Sin duda, repetiré el año que viene.

Nos vamos a comer mientras esperamos la llegada del resto del ejército. Aparecen a los 30 minutos, así es que por lo que cuentan, se han recuperado y han vuelto como locomotoras.

¡Bien! Nos tomamos unas cervezas todos juntos y a esperar a la próxima.



Foto cortesía de Eduardo Lecina



Crónica de Serch.

Viernes 6 de la tarde, 7 guerreros se presentan en la tienda del Boss, con los coches cargados con todo el material necesario para otra batalla campal, bolsa y burra. César llega un poco tarde pero ese tiempo será recuperado.

Tras despedirnos del Boss, partimos hacia Benabarre, lugar donde tenemos el alojamiento esta vez. Recogemos a la señora en cuestión que con las llaves nos acompaña a los alojamientos.
Descargamos las bolsas, las burras, metemos cervezas en la nevera y partimos para Graus.

Cogemos los dorsales, vemos un poco el material de la feria, nos ponemos hasta el culo de longaniza y chorizo de Graus y nos vamos a cenar después de tener algún problemilla con el GPS para encontrar el hotel donde teníamos que pagar el alojamiento.

La cena pues bien, barata, cervezas pocas, goleada del Barça en la tele y con un chupito y nada más nos vamos a dormir para prevenir que no ocurra lo del año pasado. Este ejército se está amariconando de una manera brutal.

Madrugón, desayunos varios, duchas, nos vestimos de guerreros y nos vamos hacia Graus, aparcando a la entrada igual que el año pasado. Vamos a la salida y no estamos de los primeros ni de los últimos, pero más bien atrás.


Esperando la salida

Salimos en principio más bien despacio, callejeamos por Graus y nos juntamos todos los guerreros cuando se empieza a rodar más deprisa. Los principios como todas las carreras, buscando ruedas para seguir un buen ritmo, pero a todo el mundo no le va el mismo ritmo, CUELLO DE HIERRO, empieza a seguir ruedas y no parece convencerle ninguna, hasta que EL PULSACIONES le dice esa rueda es buena que a ese lo conozco, no todo el mundo piensa lo mismo pero vamos un rato mientras el pulsaciones va hablando con él.  Pero de repente Cuello de Hierro acelera y solo El Pulsaciones va detrás de él, los demás de momento no aceleramos y seguimos nuestro ritmo. Empieza el primer puerto en Laguarres y El SUPER, SIN PATAS y yo vamos subiendo con SIN GLOBULO Y EL NAPOLITANO un poco por detrás, a sin patas se le sale la cadena y nos cortamos, Super y yo llegamos arriba del puerto, sudando como condenados, porque a pesar de ser muy pronto el calor está pegando de lo lindo al igual que lo hará en toda la carrera. Paramos un poco la marcha esperando al resto del grupo que nos coge un poco antes de acabar de bajar. Llega un descanso y tenemos unos kilómetros que más bien pican para abajo, se rueda rápido, no llevo cuenta kilómetros pero a ratos tenemos que ir a más de 60 por hora, luego me entero que el Pulsaciones se puso a 74 por hora en ese tramo, llegando al primer avituallamiento del día en donde nos esperaban Cuello de Hierro y el Pulsaciones.

De allí al kilómetro 100 todos juntos pero no todos vamos igual, mientras Andrés irá sin pulso, con George y el Super ya nerviosos por delante, Nacho y yo les seguimos y El Napolitano empieza a dar señales de que no va fino ese día, como tantos otros le tocará sufrir lo que no está escrito, pero asín es él y va con Sin Glóbulo que de momento va reservando.

Llegamos al 2º avituallamiento, comemos un poco pero sobre todo bebemos Aquarius y Coca Cola por litros pues hace mucho calor y nos juntamos con Chema y un conocido de la tienda del Boss que va acompañado de Luis, un bravo guerrero que luego será crucial para acabar la carrera, hablamos un poco, ellos salen un poco antes y nosotros junto con BORRE, otro Almogávar que llegó en ese momento nos disponemos a hacer la 2ª parte de la carrera.

Ya un primer grupo se distancia un poco. Cuello de Hierro, El Pulsaciones y El Super están nerviosos y tienen buenas piernas y se adelantan junto con el Borre que decide ir con ellos, yo miro para atrás, hablo con El Napolitano que tras unos momentos de desconcierto nos dice una frase mítica de Lola Flores “SI ME QUERÉIS....IRSE POR DIOS IRSE”, Sin Glóbulo nos dice que lo va a acompañar él y Sin patas y yo mismo nos vamos marchando poco a poco. Al rato y una vez ya en el recorrido largo (los de la corta se habían ido) nos viene el puerto de Bonansa. Muy bonito y muy llevadero en los 5 primeros kilómetros de los 8 que tiene el puerto, los 3 últimos tampoco son muy empinados pero son más constantes sobre el 6-7%. Llegamos arriba, el calor le pega, pero la bajada es rápida de cojones, ni nos enteramos y ya estamos abajo empezando a subir otra vez.

El Comandante Serch y Sin Patas



Napolitano y Sin Glóbulo

Se nos cruza una chica con unas piernas como tablas, nos pasa subiendo y la cogemos bajando, nos cruzaremos con ella varias veces y también un hombre que aparenta ser algo mayor pero lo que más nos sorprende es que va con camiseta larga y culote largo, ¡¡joder me asfixio solo de verlo!!.

Después de rodar un poco, Sin Patas me dice que le duele la planta del pie y que tiene que parar, afortunadamente el avituallamiento del último puerto llega enseguida y paramos. Allí nos volvemos a juntar con Chema y Luis a los que ya no dejaremos en todo lo que queda de recorrido.

Comemos, bebemos  y justo cuando partimos los 4 aparece El Napolitano que me dice textualmente “el próximo puerto no sé si lo subiré” y Sin Glóbulo que también parece cansado, pero van juntos, por lo que nosotros seguimos para arriba. Puerto de La Espina, Chema parece que sufre subiendo, pero siempre tiene tiempo para un chiste, una gracia o palabras de ánimo, “subir vosotros que a mí me da la risa” o al rato “ yo es no kiero eh???. Es por no humillaros ”. 

Su amigo Luis parece que va cómodo con mucho desarrollo y le digo fuerza un poco y tira para arriba que nosotros nos quedamos acompañando a Chema, ¡¡La madre que lo parió!! Como el que no quiere la cosa, mete el plato grande, se pone de pie y en un minuto ya lo no veíamos, 7 kilómetros al 7% de media, cuando todavía nos quedaban a nosotros 1,5 kms. ya bajaba a buscarnos. Y así llegamos hasta arriba del puerto en donde hay otro avituallamiento.

Para no ser menos volvemos a parar porque Chema quiere mear y nosotros comemos sandía, sándwich de jamón y queso, coca cola, más de 10 minutos y a lo que salíamos llegan otra vez el Napolitano y Sin Glóbulo. Les decimos que si vienen y los esperamos, ya no queda nada más que una subida pequeña y todo bajada por lo que preferimos ir juntos. Después de una pequeña bajada subimos el Col de Fadas que es corto y ya nos hemos juntado 6 Almogávares, y empezamos a bajar como motos y empezamos a juntarnos con un montón de peña que quiere coger rueda. El Congosto se baja bien pero, aunque menos que el año pasado, el aire  pega de cara y hay que coger rueda.

Luis toma el mando de las operaciones y junto con él otro mozo que llevaba un amigo un poco más justo (como todos) y entre los 2 empiezan a bajar a más de 40 por hora. No tenemos tiempo para respirar. Si te quedas colgado mueres y si sigues sufres, pues toca sufrir. Más de 30 de los más de 50 kilómetros que quedaban los hicieron entre los 2 tirando y un montón de pelotón detrás de ellos, hasta que a uno de ellos le avisa su amigo que no aguanta el ritmo y va acalambrado, entonces le deja solo a Luis al mando del grupo. Luis es una máquina, sigue él solo durante más de 15 kilómetros y nadie le damos relevos, pero volvíamos a toda ostia. A falta de 9 kilómetros me doy cuenta que Luis empieza a necesitar ayuda y aunque voy justo digo—aquí hay que reventarse pero hay que ayudar, doy relevos como puedo y lo más largos que puedo. Luego me dirá que le vinieron muy bien por lo que ha merecido la pena.

¡¡¡Atención!!! El muerto del Napolitano en un momento dado me da un relevo, JAJAJAJA cuando se trata de chupar rueda no lo dejas ni con agua hirviendo, jajaja, estaba muerto antes pero rodando aguanta como un jabato y al final llegamos a la meta. Miro el reloj y más menos, rondamos las 8 horas como el año anterior.

Llegamos exhaustos, vacíos y con las piernas echas fosfatina, pero es lo que hay, Sin Patas y el Napo nos abrazamos y nos damos cuenta que Sin Glóbulo se ha quedado cortado. Al poco rato viene y nos dice que en un descuido se ha roto el grupo y no ha podido cogernos.

Nos juntamos con Cuello de Hierro, El Super, El Pulsaciones y con Chema y Luis al que invitamos a 3 cervezas y a lo que quiera ya que de no ser por él hubiéramos sufrido mucho más y hubiéramos tardado bastante más rato.

Hidrataciones varias, algo de pasta que no está muy pallá, fotos al sol y tras varias bromas nos contamos como nos ha ido y nos vamos para casa. Otro objetivo cumplido y otra carrera más PA LA SACA..........

Tomando la dosis de medicina recuperadora.